【行動通知】
在前兩場公展說明會,我們看到了政府官員的嘴臉,以及聽到不耐煩的口氣
桃園航空成的開發面積,高達4791公頃,徵收土地也有3200頃,而其中徵收土地一半又是農田、特定農業區,面對如此大的開發案,縣政府只一心想求快速,加速進行審議,期盼營建署能通過此案,也因為如此,對於當地居民的安置記話或者居住權益卻含糊帶過,也因這樣,我們聯盟即將在第三場和第四場,提出相關疑點和問題。
本聯盟游姓同學表示,現在政府所簽的兩岸服務貿易協議和 兩岸經濟合作架構協議已經嚴重打壓台灣農業和農民,然而如今卻還要徵收農田,再次創傷台灣農業,台灣農業何去何從?
當地居民曾在公展說明會提出,這房子不單單只是房子而還存在著一份感情,感情能用金錢衡量嗎?
這禮拜六再與我們並肩作戰,捍衛土地正義,居民權利
桃園縣政府,「再公展」說明會時間表
第三場_3月15日,上午十點,竹圍國中
第四場_3月15日,下午兩點,山腳國中
第五場_3月22日,上午十點,菓林國小
第六場_3月22日,下午兩點,大園高中
○交通資訊:
竹圍國中→搭乘5022(桃園-竹圍),在竹圍活動中心站下車,接著步行約二十分鐘到達
(不會走的話,可以來電給游同學喔)
山腳國中→搭乘5020(桃園-下福)或者5071(桃園-竹林山寺)皆可,在山腳站下車,接著走海山路約十分鐘抵達
(這條直直走,如果有勇氣的話就問問當地人吧)
其實,不用怕迷路,當天都會有警察,問問警察皆可!
開車的話
竹圍國中→→國道一號→接國道二號(機場線)→往機場方向→大園交流道下→接台15線→到達
山腳國中→→國道一號→南崁交流下→往台茂方向(中正路)→至中油加油站右轉接南山路→到達
聯絡人:游騰傑0926825498
【反台南鐵路東移】自救會 同意鐵路地下化,但堅決反對鐵路地下化「東移」,強徵民地建永久軌。 請前往連署http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=201210320162100
Fight

2014年3月12日 星期三
[0308南鐵自救會 聲明稿]
[0308南鐵自救會 聲明稿]
『逐戶拜訪』的逆襲--懇請台南市政府 停止驚嚇樂齡人士!
台南市政府、賴清德市長昨日(3/7)大動作透過媒體發佈,台南鐵路地下化逐戶拜訪率達94%,賴清德表示:『透過家戶拜訪,民眾了解是以市價補償,地下化明挖覆蓋工法與高雄、台北一樣,並非僅南市這麼做,加上家戶拜訪實際探討個別問題需求,絕大多數拆遷戶認同照顧住宅作法。賴清德也不諱言曾吃閉門羹,十多戶拒不見面,但也不乏市民見市長親自拜訪而態度軟化。』
不過,反對台南鐵路東移自救會成員對賴市長的說法,並不認同,更認為其說法並非事實,甚至是扭曲事實。沿線住戶指出,『事實上,賴清德市長的逐戶拜訪過程相當粗糙,已有多位南鐵沿線住戶表示,賴清德市長及其團隊,時常在未與民眾約訪與事前通知的情況下,就開著市府車輛來到民眾家門前按門鈴,諸多住戶表示根本沒有心理準備賴市長突然到來。』
高齡八十多歲的葉媽媽更指出,她在準備就寢時,住家門鈴突然大響,結果是市府人員表明要來說明安置方案,老太太只好重新帶上假牙、更衣,開門面對大批市府人員到來,完全未被事前通知或約訪。
反南鐵東移自救會認為,市府宣稱的逐戶拜訪,實際上是在沒有完整進行事前告知的動作,便逕自帶隊來訪,這樣的逐戶拜訪,不僅成效令人質疑,更有擾民的疑慮,只是徒增受迫遷戶的心理壓力及恐懼。自救會並強調,市府的『逐戶拜訪』,是奠基在官民權力不對等的關係上,包含市府並不是「逐戶」一一拜訪,而是刻意選擇其所預設的拜訪戶。而市府帶著大批資料齊備的官員,臨時去拜訪單一住戶,實然是兩方資訊、權力都不對等的表現。
最後,面對市府在所謂之『逐戶拜訪』結束後,就準備召開都市審議委員會,審議南鐵案之都市計畫變更,自救會重申,逐戶拜訪徒具形式,而諸多在地民間團體也紛紛表示不同意見,市府不應再持續漠視,在都市審議委員會前,應該即刻依法召開行政聽證及預備聽證之程序,將各方受牽連住戶及市民廣泛的意見納入此案審議的準備工作,更重要的是,此案的土地徵收之必要性、公益性都必須透過一個依法有據的聽證做必要的釐清,我們拒絕程序持續地下化!
[強烈訴求]
1.為何非得東移?東移非唯一版本,勿以「照顧方案」避談根本爭議!
2.會議公開化、資訊透明化,請以公開聽證取代私下拜訪與數據暴力!
3.要聽證解爭議,原軌施作不東移!
4.都委會前開聽證,聽證前停止程序!
5.正視人權議題,停止濫用公權力進行擾民私訊!
『逐戶拜訪』的逆襲--懇請台南市政府 停止驚嚇樂齡人士!
台南市政府、賴清德市長昨日(3/7)大動作透過媒體發佈,台南鐵路地下化逐戶拜訪率達94%,賴清德表示:『透過家戶拜訪,民眾了解是以市價補償,地下化明挖覆蓋工法與高雄、台北一樣,並非僅南市這麼做,加上家戶拜訪實際探討個別問題需求,絕大多數拆遷戶認同照顧住宅作法。賴清德也不諱言曾吃閉門羹,十多戶拒不見面,但也不乏市民見市長親自拜訪而態度軟化。』
不過,反對台南鐵路東移自救會成員對賴市長的說法,並不認同,更認為其說法並非事實,甚至是扭曲事實。沿線住戶指出,『事實上,賴清德市長的逐戶拜訪過程相當粗糙,已有多位南鐵沿線住戶表示,賴清德市長及其團隊,時常在未與民眾約訪與事前通知的情況下,就開著市府車輛來到民眾家門前按門鈴,諸多住戶表示根本沒有心理準備賴市長突然到來。』
高齡八十多歲的葉媽媽更指出,她在準備就寢時,住家門鈴突然大響,結果是市府人員表明要來說明安置方案,老太太只好重新帶上假牙、更衣,開門面對大批市府人員到來,完全未被事前通知或約訪。
反南鐵東移自救會認為,市府宣稱的逐戶拜訪,實際上是在沒有完整進行事前告知的動作,便逕自帶隊來訪,這樣的逐戶拜訪,不僅成效令人質疑,更有擾民的疑慮,只是徒增受迫遷戶的心理壓力及恐懼。自救會並強調,市府的『逐戶拜訪』,是奠基在官民權力不對等的關係上,包含市府並不是「逐戶」一一拜訪,而是刻意選擇其所預設的拜訪戶。而市府帶著大批資料齊備的官員,臨時去拜訪單一住戶,實然是兩方資訊、權力都不對等的表現。
最後,面對市府在所謂之『逐戶拜訪』結束後,就準備召開都市審議委員會,審議南鐵案之都市計畫變更,自救會重申,逐戶拜訪徒具形式,而諸多在地民間團體也紛紛表示不同意見,市府不應再持續漠視,在都市審議委員會前,應該即刻依法召開行政聽證及預備聽證之程序,將各方受牽連住戶及市民廣泛的意見納入此案審議的準備工作,更重要的是,此案的土地徵收之必要性、公益性都必須透過一個依法有據的聽證做必要的釐清,我們拒絕程序持續地下化!
[強烈訴求]
1.為何非得東移?東移非唯一版本,勿以「照顧方案」避談根本爭議!
2.會議公開化、資訊透明化,請以公開聽證取代私下拜訪與數據暴力!
3.要聽證解爭議,原軌施作不東移!
4.都委會前開聽證,聽證前停止程序!
5.正視人權議題,停止濫用公權力進行擾民私訊!
【308桃園航空城〝再公展〞說明會】
【308桃園航空城〝再公展〞說明會】
家不遷也不賣 還我土地家園
航空城黑白目 居民賣田擱賣厝
3月8日大雨滂沱的日子,跟著桃園航空城反迫遷聯盟至大園老人文康活動中心出席[桃園航空城再公展說明會],現場有許多房仲及投資客很早就入席而坐,門口也有許多房仲業者搭設帳棚想說服被徵收戶賣土地而無所不用其極,到處都上演著房仲抓著老人家就猛留電話,用價錢說服他們趕緊賣地,令人不勝唏噓。
航空城反迫遷聯盟隨即於上午9點半開記者會,強調航空城計畫不合理之處。
(一)桃園航空城公益性及必要性為何?
(二)利用村民之間輿論壓力分化在地居民間的情感,導致反徵收者面臨譴責。
(三)當初縣政府答應呂家原屋原地保留,但再公展圖裡非政府所說剔除徵收,而是保留呂文忠先生的房子,將呂阿雲阿公的房子徵收闢路,讓呂家變成四面環路的孤島,由此可見政府說一套作一套。
(四)第三跑道徵收的必要性?政府預估往後每年航空客貨運量每年提昇5%,但第三跑道建立的經濟效益及客貨運量在2026年才達到政府所預估的期望值,試問:徵收的必要性為何?
開完記者會,10點說明會正式開始。在城鄉局、地政局的說明中,許多內容跟2013年第一次公展說明會的內容相去不遠,換湯不換藥,且實際配地及補償金額全都簡略帶過,且官員們用半利誘半威脅的口吻,鼓勵居民集體參加徵收。有更多的土地就能安置街墎,並說道:「如果你現在是被剔除在外的話,如果想要爭取被徵收的話,要趕快喔,現在還有機會。再遲就沒有了!」來欺騙鄉下的老實人,且用〈先建後拆〉,安置合宜住宅讓被徵收者安心。
此外,在說明會有許多投資客,更有與官員們(政府官員、村長、鄉長、立委等們)抬轎,表示航空城計畫執行後的遠景是繁榮發達,能提供就業機會給予在地人民。
但能夠提供多少就業機會名額卻絕口不提,無法保證。且發言的民眾問到最基本的20坪房子能補償多少金額,或配多少地,都回答不出來,讓被徵收者強烈不滿,更以時間到為由阻止在地居民發言的權!!
這次政府提出的再公展計劃,許多內容都還是草案,尚未確定。
如果再次公展說明會是提不確定性的方案,那開公展說明會的用意為何?只是為了快速跑流程。讓被徵收者無反擊的機會嗎?且在公展期間,居民而無法提出陳情案的話,視同同意徵收,這些很多居民們都不明白,而官員們也隻字不提,枉顧被徵收者的權益。
而且,此公展說明會中有幾個疑點
(一)如果只徵收第三跑道(機場北側),為什麼連南側也一併徵收,徵收總面積達6150公頃?且機場南側有空軍基地跑道,為何不能以此跑道做為第三跑道?
(二)航空城計畫的公益性及必要性為何?為什麼居住在此40.50年的居民要因為政府一句「愛台十二建設,讓航空城帶領台灣經濟起飛」而毀村滅校,還得放棄自己一磚一瓦辛苦建立的家園,讓政府蓋合宜住宅呢?
(三)合宜住宅的抽籤條件是非常嚴苛的,並不是每位被徵收者都能參與抽籤,政府方面在說明會中無詳細敘述,且安置街墎部分,無詳細說明。
ex:地有幾坪能換幾坪?土地及地上物所有能拿回的金額標準為何?都無公開透明化。
(四)基本上實行區段徵收都是以區塊方式徵收建設,但桃園航空城講求的卻是徵收建設一次到位,試問:國家有那麼多錢,能夠支付徵收金額嗎?屆時是否台灣的人民大家負債更多?
(五)容積率降低,在台北松山機場的容積率超過300以上,而航空城容積率卻降低;相對的,土地利用率隨之降低。
何謂容積率?
基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比稱為容積率,簡言之即建坪與地坪之比。
例如:100坪基地上建築四層樓房,每一樓的樓板面積為50坪,則總樓地板面積為200坪,其容積率為200%,如果每一層樓的樓板面積為70坪,則建築總樓地板面積為280坪,其容積率為280%。
(六)政府預定105年徵收作業完畢,而110年才要配地。試問:被徵收戶該何去何從?
所有安置措施都是紙上談兵,而無實際作為,居民又該怎麼辦?
以上的航空城計畫內容為草案,所謂草案是能朝令夕改的,如果等到同意徵收簽字後,政府再將草案改為定案的話,可憐的就是小老百姓了。
請繼續與我們關心航空城,別讓航空城真的變空城!
家不遷也不賣 還我土地家園
航空城黑白目 居民賣田擱賣厝
3月8日大雨滂沱的日子,跟著桃園航空城反迫遷聯盟至大園老人文康活動中心出席[桃園航空城再公展說明會],現場有許多房仲及投資客很早就入席而坐,門口也有許多房仲業者搭設帳棚想說服被徵收戶賣土地而無所不用其極,到處都上演著房仲抓著老人家就猛留電話,用價錢說服他們趕緊賣地,令人不勝唏噓。
航空城反迫遷聯盟隨即於上午9點半開記者會,強調航空城計畫不合理之處。
(一)桃園航空城公益性及必要性為何?
(二)利用村民之間輿論壓力分化在地居民間的情感,導致反徵收者面臨譴責。
(三)當初縣政府答應呂家原屋原地保留,但再公展圖裡非政府所說剔除徵收,而是保留呂文忠先生的房子,將呂阿雲阿公的房子徵收闢路,讓呂家變成四面環路的孤島,由此可見政府說一套作一套。
(四)第三跑道徵收的必要性?政府預估往後每年航空客貨運量每年提昇5%,但第三跑道建立的經濟效益及客貨運量在2026年才達到政府所預估的期望值,試問:徵收的必要性為何?
開完記者會,10點說明會正式開始。在城鄉局、地政局的說明中,許多內容跟2013年第一次公展說明會的內容相去不遠,換湯不換藥,且實際配地及補償金額全都簡略帶過,且官員們用半利誘半威脅的口吻,鼓勵居民集體參加徵收。有更多的土地就能安置街墎,並說道:「如果你現在是被剔除在外的話,如果想要爭取被徵收的話,要趕快喔,現在還有機會。再遲就沒有了!」來欺騙鄉下的老實人,且用〈先建後拆〉,安置合宜住宅讓被徵收者安心。
此外,在說明會有許多投資客,更有與官員們(政府官員、村長、鄉長、立委等們)抬轎,表示航空城計畫執行後的遠景是繁榮發達,能提供就業機會給予在地人民。
但能夠提供多少就業機會名額卻絕口不提,無法保證。且發言的民眾問到最基本的20坪房子能補償多少金額,或配多少地,都回答不出來,讓被徵收者強烈不滿,更以時間到為由阻止在地居民發言的權!!
這次政府提出的再公展計劃,許多內容都還是草案,尚未確定。
如果再次公展說明會是提不確定性的方案,那開公展說明會的用意為何?只是為了快速跑流程。讓被徵收者無反擊的機會嗎?且在公展期間,居民而無法提出陳情案的話,視同同意徵收,這些很多居民們都不明白,而官員們也隻字不提,枉顧被徵收者的權益。
而且,此公展說明會中有幾個疑點
(一)如果只徵收第三跑道(機場北側),為什麼連南側也一併徵收,徵收總面積達6150公頃?且機場南側有空軍基地跑道,為何不能以此跑道做為第三跑道?
(二)航空城計畫的公益性及必要性為何?為什麼居住在此40.50年的居民要因為政府一句「愛台十二建設,讓航空城帶領台灣經濟起飛」而毀村滅校,還得放棄自己一磚一瓦辛苦建立的家園,讓政府蓋合宜住宅呢?
(三)合宜住宅的抽籤條件是非常嚴苛的,並不是每位被徵收者都能參與抽籤,政府方面在說明會中無詳細敘述,且安置街墎部分,無詳細說明。
ex:地有幾坪能換幾坪?土地及地上物所有能拿回的金額標準為何?都無公開透明化。
(四)基本上實行區段徵收都是以區塊方式徵收建設,但桃園航空城講求的卻是徵收建設一次到位,試問:國家有那麼多錢,能夠支付徵收金額嗎?屆時是否台灣的人民大家負債更多?
(五)容積率降低,在台北松山機場的容積率超過300以上,而航空城容積率卻降低;相對的,土地利用率隨之降低。
何謂容積率?
基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比稱為容積率,簡言之即建坪與地坪之比。
例如:100坪基地上建築四層樓房,每一樓的樓板面積為50坪,則總樓地板面積為200坪,其容積率為200%,如果每一層樓的樓板面積為70坪,則建築總樓地板面積為280坪,其容積率為280%。
(六)政府預定105年徵收作業完畢,而110年才要配地。試問:被徵收戶該何去何從?
所有安置措施都是紙上談兵,而無實際作為,居民又該怎麼辦?
以上的航空城計畫內容為草案,所謂草案是能朝令夕改的,如果等到同意徵收簽字後,政府再將草案改為定案的話,可憐的就是小老百姓了。
請繼續與我們關心航空城,別讓航空城真的變空城!
2014年3月5日 星期三
【反不義強拆!支援最前線!】回歸人與環境共生的都市更新
反台南鐵路東移分享了台灣都市更新受害者聯盟的相簿。
不知從什麼時候開始,「金錢」成為城市治理的目的,也成為順遂少數政商達成都市更新的工具。
我們在無產權居民的社區中,看見居民們輪番被送上司法刑台,被政府或部分空降地主、無良建商,追討「不當得利」、「拆屋還地」。而有產權的居民們也因為先拆後建、一同意就開拆,淪為一個個同意戶與不同意戶捉對廝殺的阿修羅場。
政府官員們輪番嚷嚷:「沒產權的人沒有居住權」、「有產權的人都更以後反正可以換好幾套屋!沒有人受害!」試圖以金錢合理化一切掠地搶奪、踐踏人民居住尊嚴、剝奪人民居住自由的作為。
2014年四月底,都市更新條例部分條文將逾期失效之前,新上任的內政部部長陳威仁(前雙子星弊案評選委員會召集人)已指出,將「協調朝野黨團,先修正違憲的條文即可」。
這種宣示,迴避面對都市更新的公益性、改建手段的必要性,只是加速這片土地與人民沉淪的速度而已。
我們希望擴大蒐集「我願成為萬分之一」照片連署行動,繼續告訴這些掩耳盜鈴的政府官員、下屆民意代表與縣市長候選人們:
< 我們拒絕為土地掠奪、資本積累而驅逐人民的都市更新>
< 我們要求回歸以人與環境為本的都市發展!>
如果您認同我們的訴求,請即刻加入我們的行列!
【響應辦法】
請拍照寫下您認為錢買不到、不該買的東西,貼在塗鴉牆上跟大家分享!
留下一些您的想法,鼓勵大家響應、持續關注都更修法,並加上下面的 Tag!
#反不義強拆
#人人都有居住權
我們在無產權居民的社區中,看見居民們輪番被送上司法刑台,被政府或部分空降地主、無良建商,追討「不當得利」、「拆屋還地」。而有產權的居民們也因為先拆後建、一同意就開拆,淪為一個個同意戶與不同意戶捉對廝殺的阿修羅場。
政府官員們輪番嚷嚷:「沒產權的人沒有居住權」、「有產權的人都更以後反正可以換好幾套屋!沒有人受害!」試圖以金錢合理化一切掠地搶奪、踐踏人民居住尊嚴、剝奪人民居住自由的作為。
2014年四月底,都市更新條例部分條文將逾期失效之前,新上任的內政部部長陳威仁(前雙子星弊案評選委員會召集人)已指出,將「協調朝野黨團,先修正違憲的條文即可」。
這種宣示,迴避面對都市更新的公益性、改建手段的必要性,只是加速這片土地與人民沉淪的速度而已。
我們希望擴大蒐集「我願成為萬分之一」照片連署行動,繼續告訴這些掩耳盜鈴的政府官員、下屆民意代表與縣市長候選人們:
< 我們拒絕為土地掠奪、資本積累而驅逐人民的都市更新>
< 我們要求回歸以人與環境為本的都市發展!>
如果您認同我們的訴求,請即刻加入我們的行列!
【響應辦法】
請拍照寫下您認為錢買不到、不該買的東西,貼在塗鴉牆上跟大家分享!
留下一些您的想法,鼓勵大家響應、持續關注都更修法,並加上下面的 Tag!
#反不義強拆
#人人都有居住權
【這不叫官商勾結,什麼才叫官商勾結?】
【這不叫官商勾結,什麼才叫官商勾結?】
『遠雄建設獲選為台南市東區精忠段街廓編號C4及C5等2處眷改 土地,其中台南市都更案,遠雄可分回街廓編號C4共同負擔比例5 3.85%,街廓編號C5共同負擔比例54.28%。
台南眷改基地廣達8000坪,規畫分兩期興建10棟30層樓高住 宅,坪數為30坪到40坪,總戶數1500多戶,依比例遠雄可分 回總銷約新台幣100億元。』
南市府為彌補緊縮的財政,以徵收土地來獲取土地開發利益,而後讓 建商炒地皮;換個說法就是犧牲市民,成全市府與建商。這完全違反 人權的做法,沒想到南市府屢試不爽。
除了台南鐵路沿線,現在又想找眷村下手,找來『十大惡人』來合作 ,欲引起另波土徵事件。
南市府千萬別讓台南成為下個大埔,別讓市長成為下個劉政鴻。
http://www.cna.com.tw/news/ asoc/201402260137-1.aspx
『遠雄建設獲選為台南市東區精忠段街廓編號C4及C5等2處眷改
台南眷改基地廣達8000坪,規畫分兩期興建10棟30層樓高住
南市府為彌補緊縮的財政,以徵收土地來獲取土地開發利益,而後讓
除了台南鐵路沿線,現在又想找眷村下手,找來『十大惡人』來合作
南市府千萬別讓台南成為下個大埔,別讓市長成為下個劉政鴻。
http://www.cna.com.tw/news/
2014年1月11日 星期六
徵收民地移轉建商…美河市開發 法部:恐違憲
【別讓台南出現美河市】
台南鐵路有何必要性需東移?南市府一開始回應是用綠廊來進行都市縫合,結果又改口四線道?最後是否要交給財團,成為第二個美河市呢?
台南是不同於台北的城市,是一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8408404.shtml?ch=fb_share
台南鐵路有何必要性需東移?南市府一開始回應是用綠廊來進行都市縫合,結果又改口四線道?最後是否要交給財團,成為第二個美河市呢?
台南是不同於台北的城市,是一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8408404.shtml?ch=fb_share
焦點評論:立即廢除區段徵收(徐世榮)
除了廢除大埔案的區段徵收也應廢除比區段徵收更可怕的一般徵收,南鐵案正是屬於一般徵收。
而一般徵收的定義為:「土地徵收乃政府依公權力之運作,為興辦公益事業,需要或實施國家經濟建設,基於國家對土地之最高主權,依法定程序,對特定私有土地,給予相當補償,強制取得土地之一種處分行為。」
意思也就是說,人民連最後自己的一小片地都會完全被奪走,所謂補償也只是任憑國家擺佈,成為公共利益下的魁儡。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140106/35559323/
而一般徵收的定義為:「土地徵收乃政府依公權力之運作,為興辦公益事業,需要或實施國家經濟建設,基於國家對土地之最高主權,依法定程序,對特定私有土地,給予相當補償,強制取得土地之一種處分行為。」
意思也就是說,人民連最後自己的一小片地都會完全被奪走,所謂補償也只是任憑國家擺佈,成為公共利益下的魁儡。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140106/35559323/
大埔四戶居民勝訴!
大埔四戶居民勝訴!
大埔四戶居民勝訴 暨 《土地徵收條例》修法記者會
【新聞稿】
大埔四戶居民勝訴,要求國賠重建家園
大埔徵收案從98年發生至今,因內政部及苗栗縣政府濫行徵收,並 以強制手段剝奪人民家園,導致人民苦不堪言,甚至造成朱馮敏女士 及張森文先生因無奈體制的荼毒而自殺身亡的慘劇。大埔案經最高行 政法院101年判字第953號判決明確指出多數違法,包括未進行 實質協議價購、土地徵收審議委員會未實質審議徵收案的公益性及必 要性等,因此發回由台中高等行政法院101年度訴更一字第47號 重審,歷經一年的審理,終於今日(103年1月3日)判決大埔四 戶人民勝訴,明確宣示此徵收案的違法事實,罪證確鑿。
然而,苗栗縣長劉政鴻卻趕在本案宣判之前,強制拆除張藥房等大埔 四戶家園以造成既成事實,對此不法且不公義之舉,大埔四戶居民對 此表達強烈憤怒,彭秀春表示:「政府實在太可惡了,我一定會提起 國家賠償來重建我的家園。」大埔自救會也請監察院立刻彈劾劉政鴻之不法行為。由於區段徵收經常以新訂都市計畫之 名徵收大範圍的土地,並未考量是否有徵收土地的必要,使台灣的優 良農田不斷流失,終至成為炒作土地的不良手段,此判決不僅還給人 民一個遲來的正義,也彰顯區段徵收制度的弊病,更為台灣土地徵收 制度發展的重要指標,也是司法機關回應「土地正義」此一人權價值 的關鍵宣判。
落實土地正義,民間將再次推動土徵修法,廢除區段徵收
101年1月4日雖公布施行土地徵收條例修正條文,增訂需地機關 應進行土地徵收公益性及必要性評估,然而究竟如何評估,卻無具體 統一的評估方式,以致迄今仍流於形式或各說各話,而且該次修正未 完全落實保護特定農業區優良農地及健全民眾參與程序的原則,更未 修正區段徵收制度的缺失,導致區段徵收成為權貴者競租尋求利益的 溫床,案件仍層出不窮,如桃園航空城欲徵收3000公頃、拆遷1 7000戶房屋、受影響人數近60000人,且已逼死一位高齡8 4歲的老農。
因此,臺灣農村陣線、捍衛農鄉聯盟與大埔自救會於大埔案宣判的今 日,再次提出民間版《土地徵收條例》,宣示將再次推動修法工作, 呼籲政府以大埔案為鑑,要求明文規定特定農業區不得徵收以保護優 良農地,及所有徵收案件皆應舉辦聽證以充分反應土地所有權人的意 見外,另也全面刪除土地徵收條例的區段徵收規定。
最重要的是,「區段徵收」制度嚴重違反土地徵收的必要性及公益性 ,現今美國、英國、日本及德國皆已無區段徵收制度,且監察院已以 102內字第30號糾正內政部,認為目前都市計畫規模不當擴張, 造成國土資源不當開發並扭曲社經資源配置,而內政部也於102年 10月17日以台內營字第1020810668號公告「全國區域 計畫」,指出現行都市計畫之都市發展用地供過於求,截至100年 底都市發展用地面積為20萬3603公頃,總計畫人口為2512 萬人,若加上都市計畫農業區整體開發後的可建築面積,既有都市計 畫可容納人數將近4000萬人,但目前現況人口數僅為1873萬 人,可見目前都市計畫人口遠大於現況人口,全國空閒住宅數亦高達 156萬宅,在國內人口接近零成長的情況下,未來並無擴大或新訂 都市計畫的必要。基此,考量台灣無新設都市計畫的需求,則無使用 區段徵收作為用地取得的必要,縱使未來有用地需求,也可以一般徵 收或市地重劃方式辦理,是以民間版土地徵收條例這次的重要修正便 是刪除區段徵收的相關規定,以減少炒作土地的誘因,不僅能充分保 障土地所有權人的財產權及居住權,更能使台灣的土地利用獲得合理 有效的運用。
【新聞稿】
大埔四戶居民勝訴,要求國賠重建家園
大埔徵收案從98年發生至今,因內政部及苗栗縣政府濫行徵收,並
然而,苗栗縣長劉政鴻卻趕在本案宣判之前,強制拆除張藥房等大埔
落實土地正義,民間將再次推動土徵修法,廢除區段徵收
101年1月4日雖公布施行土地徵收條例修正條文,增訂需地機關
因此,臺灣農村陣線、捍衛農鄉聯盟與大埔自救會於大埔案宣判的今
最重要的是,「區段徵收」制度嚴重違反土地徵收的必要性及公益性
2013年11月29日 星期五
2013年11月18日 星期一
2013環保茶坊
2013環保茶坊
台南鐵路地下化相關討論
推薦給長期關心台南鐵路東移案的朋友們!!
時間:11/9(六) 1400入場,1430準時開始
地點:台灣大學大氣系B105教室
台南鐵路地下化相關討論
推薦給長期關心台南鐵路東移案的朋友們!!
時間:11/9(六) 1400入場,1430準時開始
地點:台灣大學大氣系B105教室
主持人:
林文印 / 台灣環境保護聯盟會長
與談人:
劉曜華 / 逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授
陳致曉 / 台科大學電子系光電所助理教授
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=552183681516932&set=a.164554710279833.41665.155382867863684&type=1&theater
林文印 / 台灣環境保護聯盟會長
與談人:
劉曜華 / 逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授
陳致曉 / 台科大學電子系光電所助理教授
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=552183681516932&set=a.164554710279833.41665.155382867863684&type=1&theater
【歡迎報名參加】環保茶坊─台南市鐵路地下化之相關討論
政府為求經濟發展,開發公共建設的同時,常常與憲法保障的人民居住權有所衝突,如何在符合「必要性」、「比例性」的原則下,在人民居住權與促進公共利益的開發行為間取得平衡,考驗著執政者的智慧。台南鐵路地下化的「徵」議為何?未來該如何取得最大公約數?讓我們一起在11月9日細細探討。
主持人:
林文印 / 台灣環境保護聯盟會長
與談人:
劉曜華 / 逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授
陳致曉 / 台科大學電子系光電所助理教授
報名頁面:http://ppt.cc/khlM
活動訊息:http://www.tepu.org.tw/?p=12081#more-12081
或電洽02-2363-6419
政府為求經濟發展,開發公共建設的同時,常常與憲法保障的人民居住權有所衝突,如何在符合「必要性」、「比例性」的原則下,在人民居住權與促進公共利益的開發行為間取得平衡,考驗著執政者的智慧。台南鐵路地下化的「徵」議為何?未來該如何取得最大公約數?讓我們一起在11月9日細細探討。
主持人:
林文印 / 台灣環境保護聯盟會長
與談人:
劉曜華 / 逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授
陳致曉 / 台科大學電子系光電所助理教授
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活動訊息:http://www.tepu.org.tw/?p=12081#more-12081
或電洽02-2363-6419
2013年7月11日 星期四
[行南第七期出爐-「徵」議:台南鐵路地下化東移]
反台南鐵路東移分享
[行南第七期出爐-「徵」議:台南鐵路地下化東移]
行南是份南部學生發行的刊物,主要是由南部各大學的學生籌組,定期開會並撰稿,發出在主流媒體觀點之外,屬於南方的聲音。而在台南發生的南鐵東移迫遷案,也由行南在台南的夥伴與南鐵居住正議青年小組的成員共同撰寫相關報導,並在本期刊出。
ps:目前有網友將行南轉入[我挺台南鐵路地下化],但卻配上許多批評的文字。而[我挺]也沒放過任何攻擊自救會的機會,置為焦點貼文廣為宣傳。自爭議爆發以來,從自救會的居民,到徐世榮教授詹順貴律師、學生團體成大零貳社、台南神學院、諫燈、陽明橙報等等,凡是認同並聲援自救會訴求的團體似乎都難逃遭連番砲轟的命運。如今行南首次上榜,名單又添一位,請各位多多關注。
http://issuu.com/southpraxis/docs/_______7sg
行南是份南部學生發行的刊物,主要是由南部各大學的學生籌組,定期開會並撰稿,發出在主流媒體觀點之外,屬於南方的聲音。而在台南發生的南鐵東移迫遷案,也由行南在台南的夥伴與南鐵居住正議青年小組的成員共同撰寫相關報導,並在本期刊出。
ps:目前有網友將行南轉入[我挺台南鐵路地下化],但卻配上許多批評的文字。而[我挺]也沒放過任何攻擊自救會的機會,置為焦點貼文廣為宣傳。自爭議爆發以來,從自救會的居民,到徐世榮教授詹順貴律師、學生團體成大零貳社、台南神學院、諫燈、陽明橙報等等,凡是認同並聲援自救會訴求的團體似乎都難逃遭連番砲轟的命運。如今行南首次上榜,名單又添一位,請各位多多關注。
http://issuu.com/southpraxis/docs/_______7sg
2013年3月31日 星期日
2012年11月15日 星期四
立法院凍結本案預算 進度
今日立院審「中央都更基金預算編列案」, 其中有「台南市鐵路地下化拆遷安置都市更新事業計畫, 權利變換計畫及招商作業」委託技術服務案 5,000千元.
許添財立委 聯合 姚文智立委, 李俊毅立委, 陳其邁立委 提案凍結本案預算. 今日未審完, 主席邱文彥立委也做主決議要求凍結先專案報告! 約兩周後審! 請同志向五位立委致電,致函感謝!!
提案文如下。 吳欣修說謊情事亦明載!
中央都更基金預算凍結
中央都更基金預算凍結
立法院臨時提案:尋找最佳替代方案,減少徵收拆除民宅至最小
重要!!必做!!
同志們! 請速至提案人:許添財、陳亭妃, 連署人:陳唐山、葉宜津、黃偉哲、李俊俋、陳其邁、尤美女、陳節
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